O guía aérea, es del documento de transporte genérico empleado para el aéreo. La guía aérea es instrumento no negociable que sirve como recibo para el remitente y es emitida por la aerolínea o por el consolidador; la Air WayBill indica que el transportista ha aceptado la mercancía contenida en la lista y que se compromete a transportar el envío al aeropuerto de destino, de acuerdo con el contexto anotado en el reverso del original de la guía.

El Master Air Waybill es expedido por la compañía aérea y entregado al transitario o consolidador. El conocimiento aéreo cubre una expedición consolidada, indicando al consolidador y/o transitario como expedidor y al desconsolidador como consignatario o destinatario.

El House Air Waybill es el documento que acredita cada envío individual de una mercancía consolidada. Es emitido por el consolidador y/o transitario y contiene instrucciones para el agente desconsolidador. Normalmente indica los datos de remitente (shipper) y del importador (consignee).

Es un documento de transporte marítimo puerto a puerto que cumple con las siguientes funciones y características: 1) Es un recibo de las mercancías embarcadas y certifica el estado en que éstas se encuentran. 2) Prueba la existencia del Contrato de Transporte, cuyas condiciones suelen figurar

al dorso.3) Acredita el título de propiedad de la carga transportada a favor de su legítimo tenedor y mediante el cual y exclusivamente se tiene derecho a recibir en el puerto de destino la mercancía.4) Es negociable y admitido como título de crédito por los bancos en los créditos

documentarios.

El albarán, o también llamado nota de entrega, es un documento mercantil que certifica que un envío ha sido entregado correctamente. El recepto del envío debe firmar el albarán cuando recibe la entrega. De esta forma, el emisor sabe que su pedido ha llegado a su destino, y por otro lado, la persona que hace la entrega justifica que ha realizado el envío a su destinatario.

El uso del albarán no es obligatorio.

Es el seguimiento de la mercancía en su tránsito de un punto a otro a través de las diferentes plataformas digitales y analógicas disponibles.

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Es la parte emisora de la mercancía. Quien envía. Suele relacionarse con el fabricante o exportador.

Es el destinatario del envío, normalmente encargado de la importación del material en el tercer país.

Se trata de la reserva aportada por la naviera o aerolínea. Implica fechas de salida y llegada estimadas, siempre sujeto a disponibilidad y a la propia decisión de estas entidades.

Se trata de la estimación de fechas y ruta que debe seguir una mercancía durante su transporte.

Lista de contenido. Complementa a la factura y especifica con detalle lo que contiene cada caja, pallet o embalaje empleado en el transporte.

Declaración: se trata del registro que asigna la aduana a las mercancías que llegan a un recinto aduanero y bajo el cual se puede emitir el documento de despacho.

Documento aduanero que certifica que la mercancía es de origen comunitario. Dicho documento garantiza beneficios y descuentos en el pago de aranceles en terceros países acogidos al acuerdo con la UE. Es común su empleo en envíos a países como Suiza, Israel, México o Colombia.

Documento similar al EUR-1 empleado en el comercio con Turquía.

Es un documento que permite a la empresa realizar una exportación temporal de un producto a un país no comunitario y la posterior reimportación de la mercancía sin tener que liquidar los aranceles e impuestos que gravan la importación.

Incoterms (international commercial terms, ‘términos internacionales de comercio’) son términos, de tres letras cada uno, que reflejan las normas de aceptación voluntaria por las dos partes —comprador y vendedor—, acerca de las condiciones de entrega de las mercancías y/o productos.1​2​3​ Se usan para aclarar los costes de las transacciones comerciales internacionales, delimitando las responsabilidades entre el comprador y el vendedor, y reflejan la práctica actual en el transporte internacional de mercancías.

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